Đặc điểm nổi bật

Nhu cầu sử dụng Xe Đầu Kéo Howo 380Hp tại thị trường Việt Nam

Nhu cầu vận tải hàng hóa ngày một tăng mạnh nhất là trong những năm trở lại đây, khi mà các loại phương tiện vận tải đường bộ điển hình là Xe Tải dần dần không đáp ứng đủ số lượng hàng hóa vận tải trong một chuyến đi thì việc tìm ra loại phương tiện mới đáp ứng đủ về nhu cầu vận tải hàng hóa lớn trên những chuyến đường dài đang là giải pháp cấp thiết được đặt lên hàng đầu. Đứng trước xu hướng này chiếc Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp là sự lựa chọn thay thế hoàn hảo trong phân khúc tải nặng siêu trường bởi lẽ chiếc xe này đáp ứng đủ các tiêu chí hiệu quả kinh tế cao, khối lượng chuyên chở cao , sự đa dụng cơ động khi kết hợp được với rất nhiều loại sowmi-rơ mooc chuyên dụng khác nhau, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo được ổn định và bền bỉ trong suốt khoảng thời gian dài và đặc biệt giá thành của chiếc xe này vô cùng hợp lý trong phân khúc sẽ giúp khách hàng nhanh chóng thu hồi vốn đầu tư ban đầu, tăng hiệu quả chi phí đầu tư.

Sự phổ biến của mẫu cabin A7 là lợi thế rất lớn cho các nhà phân phối xe đầu kéo howo. Các đại lý phân phối chính hãng rộng khắp cả nước cùng với đó là phụ tùng có sẵn tại các đại lý, sửa chữa, bãi dưỡng dễ dàng, chi phí sửa chữa rất rẻ. Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp có kết cấu chắc chắc với hệ thống chassi kép 2 lớp, liên kết cầu  sau chữ V ổn định mạnh mẽ.

Ưu điểm nổi bậc của dòng Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp

Hệ thống truyền động mạnh mẽ, bền bỉ

Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp sử  dụng khối động cơ D10.38.50 dung tích xilanh 9726 cc 4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng tăng áp công suất 380Hp cùng kết hợp với hộp số cơ khí HW19712 12 cấp số tiến và 2 cấp số lùi 2 tầng nhanh chậm có đồng tốc kèm với đó là hệ thống cầu dầu HC16 ( loại cầu đúc nguyên khối tốt nhất và mắt tiền nhất của Sinotruk) visai (cầu nhông bìa) với tỉ số truyền động cao 4.42 mạnh mẽ. Đối với các cung đường nhiều đèo dốc, đường xấu gồ ghề thì việc trang bị hệ thống cầu dầu luôn phát huy được tất cả tinh túy hiệu quả một cách của nó với tỷ số truyền lớn và kết cấu  bánh răng chịu lực cực kỳ tốt. Hệ thống bánh răng hành tinh giảm tốc ở hai bên may-ơ giúp giảm áp lực cho cụm bánh răng vành chậu quả dứa, do đó làm giảm kích thước và tăng độ bền, an toàn cho cầu.

Hệ thống treo và khung gầm chắc chắn

Chiếc Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp được thiết kế để chuyên chở và kết hợp với các loại sơ mi-rơ mooc chuyên dụng có khối lượng chuyên chở phép trung bình từ 22 đến 40 tấn, tuy nhiên trên thực tế dòng xe này có thể có kéo với khối lượng hàng hóa gấp 2-3 lần so với mức thiết kế của nhà sản xuất trung bình từ 70 tấn đến 90 tấn. Để làm được điều này nhà máy CNHTC đã trang bị cho chiếc Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp hệ thống khung gầm chassi kép 2 lớp có độ dày lên đến 16 mm( mỗi lớp chassi dày 8 mm) được làm bằng thép có chịu lực cao. Hai lớp chassi kép này được lồng vào nhau xuyên suốt từ đầu đến cuối giúp chiếc xe chống xoắn khi vận hành ở những cung đường đèo dốc khúc khuỷu đồng thời việc lồng chassi còn giúp chiếc xe có độ đàn hồi cực cao, giảm thiểu việc gãy chassi, biến dạng chassi.

Mặc dù được thiết kế 2 lớp chassi vững chắc nhưng chiếc xe e Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp lại vận hành cực kỳ êm ái khi được trang bị hệ thống treo tiên tiến gồm hệ thống nhíp lá phụ thuộc 10 lá phía trước, 12 lá phía sau sếp chồng lên nhau cùng kết hợp với ống lồng thủy lực và hệ thống bầu hơi. Hệ thống ống lồng thủy lực đi kèm với bu hơi đảm bảo cho cho hệ thống nhíp lá của chiếc e Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp hoạt đồng đúng hành trình không bị quá giới hạn dẫn đến hiện tượng gãy nứt và biến dạnh.

Ngoài ra chiếc Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp còn được nhà máy CNHTC trang bị hệ thống lốp xe cỡ lớn kết cấu bố thép với công thức bánh xe 6×4 ( gồm có 3 trục, trong đó 1 trục dẫn hướng lái nằm phía trước và 2 trục chủ động dẫn động ở phía sau). Lốp xe được trang bị là loại lốp cỡ lớn có kích thước 12.00R22 là loại lốp có ruột và bố kẽm chịu tải cực kỳ cao.

Ngoại thất và nội thất hướng đến sự tiện nghi tối ưu

Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp có đầy đủ với 3 phiên bản màu xanh, màu nâu, màu bạc cho khách hàng lựa chọn mang đến sự năng động, đa dạng tỏng lình vực sản xuất xe đầu kéo howo, thể hiện được những nét tinh tế, mạnh mẽ trong thiết kếchi tiết từ hình dáng bên ngoài đến nội thất bên trong sang trọng và mang tính chất tiện nghi hiện đại.

Ngoại thất

Chiếc Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp với mẫu cabin New A7P được cải tiến và nâng cấp từ mẫu cabin A7 được mệnh danh là không bao giờ lỗi thời của tập đoàn xe tải nặng Quốc gia Trung Quốc. Cụm đèn pha được nâng cấp thành công nghệ chiếu sáng đa điểm với góc chiếu rộng hơn, cường độ ánh sáng cao hơn nhờ các bóng đèn halogen được làm tách biệt nhau kết hợp với các cụm bóng xinhan và đèn sương mù tạo nên một hệ thống đèn hình tổ ong, với thiết kế độc đáo này giúp chiếc xe Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp có khả năng nhận diện cao hơn đồng thời dễ thay thế, sửa chữa các bóng đèn. Bên cạnh đó cụm gương chiếu hậu cũng là điểm cộng của dòng xe này khi được trang bị hệ thống gương chỉnh điện và sấy kính giúp người vận hành dễ dàng điều chỉnh gương phù hợp với tầm nhìn lái nâng cao chỉ số an toàn trong quá  trình lái xe.

Nội thất

Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp có nội thất  đầy đủ những tiêu chuẩn của một chiếc xe đường trường khi mà nó được trang bị khá nhiều options tiện nghi với mục đích an toàn và thoải mái nhất cho người cầm lái. Khonag nội thất rộng rãi 2 ghê ngồi đi kèm với 1 giường nằm phía sau, cả 2 ghế lái và ghế phụ đều được trang bị hệ thống trợ lực hơi êm ái khi liên tục phải di chuyển trên những cung đường dài đèo dốc và gồ gh. Vô lăng lái có trợ lực thủy lực cho cảm giác nhẹ nhàng và thực tế đi kèm với chế độ gật gù cóc thể điều chỉnh sao cho phù hợp với tư thế của người cầm lái. Ngoài ra, những phím điều khiển chức năng như FM radio, bật tắ điều hòa nhiệt độ, điều chỉnh âm lượng radio, kèn hơi, gài cầu và điều chỉnh ga động cơ cũng được bố trí xung quanh vị trí người lái để thuận tiện cho việc điều chỉnh trong quá trình vận hành xe.

Chi tiết thùng xe

Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp phù hợp với loại sơ mi – rơ mooc nào?

Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp được thiết kế nhằm mục đích phục vụ cho nhu cầu vận tải hàng hóa với khối lượng lớn hơn 21 tấn, vì vậy chiếc xe này hoàn toàn có thể kết hợp cùng với nhiều loại sơ mi – rơ mooc chuyên dụng có tải trọng và mục đích sử dụng khác nhau để phù hợp với mặt nhu cầu sử dụng của quý khách hàng. Một số loại hàng sơ mi – rơ mooc có thể kết hợp cùng với chiếc Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp này: mooc ben tự đổ, mooc lồng, các loại mooc xương, mooc sàn, mooc cổ cò, mooc bửng lửng, mooc lùn,…. có tải trọng trung bình từ 29 đến 40 tấn được thiết kế theo quy chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật Xe Đầu Kéo Howo 380Hp Cầu Dầu Nóc Thấp

Nhãn hiệu: CNHTC A7G

Số Loại: ZZ4257N3247Q1B

Loại phương tiện: ô tô đầu kéo

Thông số chung:

Trọng lượng bản thân: 10200 Kg

Phân bố: Cầu trước: 5060 Kg – Cầu sau: 5140 Kg

Tải trọng cho phép chở: 13670 Kg

Số người cho phép chở : 2 người

Trọng lượng toàn bộ : 24000 Kg

Kích thước xe: 6900 x 2500 x 3900 mm

Khoảng cách trục: 3225 + 1350 mm

Vết bánh xe trước /sau: 2041/1850 mm

Số trục: 3

Công thức bánh xe: 6 x 4

Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ:

Nhãn hiệu động cơ: D10.38-50

Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp Thể tích : 9726 cm3

Công suất lớn nhất /tốc độ quay : 276 kW/ 2000 v/ph

Lốp xe:

Số lượng lốp trên trục I/II/III : 02/04/04

Lốp trước: 12.00R20

Lốp sau: 12.00R20

Hệ thống phanh:

Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 và 3 /Tự hãm

Hệ thống lái:

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Ghi chú:

Khối lượng hàng chuyên chở nêu trên là khối lượng tác dụng lên cơ cấu kéo, khối lượng theo thiết kế lớn nhất cho phép phân bố lên cụm trục trước/sau: 6.340/18.660 (kg)

Đặc tính khác: 

Tốc độ tối đa: 105 km/h

Điện áp: DC 24 V

Máy khởi động: DC 24 V, 5.4 Kw

Máy phát điện: DC 28V, 1540 W

Ăcquy: DC 2×12 V, 135 Ah

Thùng nhiên liệu: 600 lít

Bán kính quay vòng tối thiểu 18.5 m

Mâm kéo: ∅50

Trang bị theo xe