Đặc điểm nổi bật

Vì sao nên chọn Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu?

Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu là một trong những chiếc xe đầu kéo đang được tin chọn và có số doanh số đứng đầu phân khúc tại thị trường Việt Nam kể từ những năm 2012 cho đến nay. Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu là chiếc xe hội tụ đủ những yếu tố để đáp ứng được các yêu cầu vận tải của Khách Hàng doanh nghiệp và cá nhân như:

Độ hiệu quả kinh tế cao, giá thành tương đối thấp – hợp lý, nhanh thu hồi vốn và tỷ lệ sinh lợi nhuận cao.

Tỷ lệ vay vốn ngân hàng cao trung bình từ 75% đến 80%, chi phí đầu tư ban đầu thấp, nguồn vốn xoay vòng nhanh chóng.

Cầu dầu visai đúc nguyên khối cho khả năng vượt sình lầy, khả năng leo đèo dốc cao

Độ bền của xe cao, động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và dễ bảo dưỡng – sửa chữa.

Phụ tùng đa dạng, luôn sẵn có trên thị trường, giá phụ tùng rẻ so với các phụ tùng của các hãng khác.

Chế độ bảo hành dài lên đến 60.000 km, dịch vụ bảo hành sữa chữa lưu động 24/7 sẵn sàng phục vụ khách hàng.

Các bạn có thể tham khảo thêm các dòng xe đầu kéo howo ở bên dưới:

• Xe đầu kéo howo 420hp cầu láp.
• Xe đầu kéo howo 380hp cầu láp 02 giường nằm.
• xe đầu kéo howo 380hp cầu dầu 01 giường nằm

Cấu tạo cabin vững chắn và an toàn

Từ những đóng góp thực tế của Khách Hàng sử dụng, mẫu Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu mới xuất sắc vượt qua những quy định khắt khe nhất và những bài kiểm tra của các chuyên gia đầu ngành khó tính nhất trước khi xuất xưởng đến người sử dụng, Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu có thiết kế mẫu cabin A7G độc quyền từ công nghệ xe tải Volvo – hãng xe uy tín của Bắc Âu, chiếc Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu giúp người vận hành và phụ lái có những trải nghiệm lái xe thoải mái nhất, an tâm nhất khi chiếc xe được xem như là ngôi nhà thứ 2 của người lái xe. Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu đã vượt qua các bài kiểm tra, thử nghiệm và đã đạt được chứng nhận an toàn kỹ thuật, độ tiện nghi trước khi xuất xưởng và đến tay người tiêu dùng. Kết cấu Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu được làm hoàn toàn từ thép hợp kim  được gia cường độ cứng ở độ cao và được dập nguyên tấm dày có kích thước 1,5 mm cực kỳ chắc chắn và an toàn, chống và chịu lực va đập mạnh. Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu còn được trang bị tấm kính chắn gió đa lớp cường lực ở nhiệt độ cao giúp đảm bảo an toàn tối đa cho người lái và người ngồi trên cabin khi có va chạm trực diện. Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu với chiều cao đến 2400 mm cho không gian bên trong rộng rãi, thoáng mát không gây bức bí cho bác tài khi phải thường xuyên phải di chuyển trên những quãng đường dài liên tục.

Ngoại hình cơ động và bắt mắt

Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu được trang bị cabin A7G với nhiều cải tiến và nâng casao mới. Có thể nói ngoại thất Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu được thiết kế hướng đến sự mạnh mẽ, rắn chắn và cơ động thu hút người nhìn bởi sự tinh tế và bắt mắt. Thương hiệu XE HOWO được đặt ở chính giữa mặt trước cabin làm nổi bật chiếc xe đồng thời tăng độ nhận diện thương hiệu của chiếc xe này. Cụm đèn pha chiếu sáng và gương chiếu hậu được nâng cấp và cải tiến khá nhiều so với phiên bản cũ, cụm đèn pha sử dụng hệ thống đèn halogen chiếu sáng đa điểm cho ra dãi ánh sáng bám đường hơn, an toàn hơn cho người đối diện. Cụm gương chiếu hậu của xe cũng được nâng cấp thêm hệ thống sưởi gương đảm bảo an toàn, chống bám sương mờ khi vận hành dưới thời tiết ko thuận lợi ngoài ra cụm gương chiếu hậu còn được nâng cấp điều chỉnh điện tiện lợi và hiệu quả.

Gầm Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu được thiết kế cao hơn so với phiên bản cũ, phù hợp hơn với mọi cung đường Việt Nam. Sự kết hợp hoàn hảo giữa nét tinh tế, hiệu năng sử dụng đã mang đến tính kinh tế hiệu quả cao và tiết kiệm chi phí cho khách hàng.

Nội thất đầy đủ với các tiện ích giải trí

Đối với một chiếc xe chuyên di chuyển trên nhũng quãng đường dài liên tục trong suốt một thời gian lâu đòi hỏi chiếc xe đó phải đáp ững đủ những về kỹ thuật, độ bền và ổn định, ngoài ra một yếu tố tiên quyết phải có của một chiếc xe để người vận hành cảm thấy thật thoải mái khi lá xe với mục đích nâng cao tính năng lái xe an toàn cao nhất có thể. Nắm bắt được những yêu cầu trên nhà sản xuất đã trang bị cho chiếc Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu nội thất bên trong đầy đủ các tiện ích cần thiết của một chiếc xe đường dài, đồng thời còn nâng cấp thêm nhiều tính năng cho người lái khi vận hành xe được thoải mái nhất.

khi bước lên chiếc Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu quý khách hàng sẽ cảm nhận được một không gian rộng rãi, vô cùng tiện nghi nhưng cũng không kém phần sang trọng của chiếc xe này. Với đầy đủ tiện ích cần có FM radio, cổng kết nối USB 2.0, điều hòa cabin 2 chiều(nóng và lạnh), các khonag chứa đồ phụ, màn hình hiển thị trung tâm,….Phần ghếngồi của xe được trang bị ghế hơi cho cảm giác sự êm ái, thoải mái nhất cho người sử dụng. Bảng điểu khiển xe được thiết kế hợp lý, hiển thị rõ ràng với cụm đồng hồ thể hiện đầy đủ các tính năng như: tốc độ, nhiệt độ động cơ, áp suất hơi, mức nhiên liệu và một màn hình trung tâm lớn thể hiện, cảnh báo đầy đủ các sự cố lỗi của xe gặp phải giúp người điều khiển vận hành chiếc xe dễ dàng nhất. Bên cạnh đó chiếc Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu còn được trang bị 2 giường nằm rộng rãi ở phía sau và phía bên, để khi chạy đường dài lái xe được nghỉ ngơi một cách thoải mái nhất.

Siêu trường, siêu trọng nhờ sự kết hợp đồng bộ từ khung gầm, hệ thống treo và khối động cơ D12.42.50

Chiếc Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu được thiết kế nhằm mục đích chính là kết hợp với các loại sơ mi – rơ mooc chuyên dụng có tải trọng lớn để làm những nhiệm vụ siêu trường, siêu trọng hay nói cách khác là chuyên kéo hàng hóa nặng trên những cung đường đèo dốc khúc khuỷu, đường gồ ghề không bằng phẳng. Chính vì những đặc thù công việc nên chiếc xe được trang bị hệ thống khung gầm, hệ thống treo cùng với hệ thống dẫn động vô cùng chắn chắn, chúng kết hợp với nhau một cách nhuần nhuyễn để tạo nên một chiếc xe Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu được người sử dụng tin chọn và có doanh số dẫn đầu tại thị trường Việt Nam trong suốt hơn một thập kỷ vừa qua.

Khung gầm rắn chắc đi kèm với hệ thống treo mềm mại uyển chuyển.

Hệ thống chassi kép 2 lớp được lồng vào nhau một cách tinh tế và được liên kết với nhau bởi hệ thống nhiều đinh tán chịu lực cao và hệ thống các thanh ngang đặt xuyên suốt chiều dài chassi. Chassi Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu được sản xuất và dập nguyên khối trên dây chuyền công nghệ nghiêm ngặc của hãng MAN đến từ Cộng Hòa Liên Ban Đức, hệ thống chassi kép dập hình U với kích thước 300 x 80 mm  và có độ dày 8mm ở mỗi lớp. Với cấu hình Full (bản đủ) của chiếc Xe Đầu Kéo Howo 420 Hp Cầu Dầu gồm có hệ thông nhíp trước 10 lá, nhíp sau nhíp 12 lá  được sếp chồng lên nhau thành bó với kích thước 19×25 mm ở mỗi lá nhíp cho khả năng chịu tải cực cao tránh tình trạng gãy nứt chassi khi lưu thông trên đường xấu.

Ngoài ra hệ thống treo của chiếc Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu còn được trang bị ống lồng thủy lực, thanh cân bằng và hệ thống túi treo khí nén giảm tối đa những tác động rung lắc từ mặt đường tác động lên xe nhằm bảo vệ hàng hóa trên xe và người điều khiển không bị tác động.

Động cơ D12.42.50 cải tiến mới đi kèm với hệ thống truyền động đỉnh cao

Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu sử dụng khối động cơ D12.42.50, động cơ được nghiên cứu và phát triển từ sự hợp tác giữa Tập đoàn xe tải nặng Quốc gia Trung Quốc (viết tắt là CNHTC) và hãng xe danh tiếng MAN của Cộng Hòa Liên Ban Đức. chính vì được sản xuất và lắp bởi dây chuyền công nghệ của MAN nên khối động cơ này hội đã hoàn toàn chinh phục hầu hết các khách hàng đã từng sử dụng xe đồng thời còn gây được tiếng vang cực kỳ uy tín cho nhiều Khách Hàng chưa sử dụng khối động cơ này. Động cơ Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng có turbo dung tích xi lanh lên đến 11596 cc sản sinh ra công suất 420Hp ở vòng tua máy thấp vào khoảng 1900 vòng/ phút.

Khối động cơ này được làm mát hình nhiều hình thức bao gồm làm mát cưỡng chế bằng không khí, làm mát bằng hệ thống khí xả, làm mát bằng dung dịch và làm mát bằng hơi nước. Chình vì được làm mát nhiều hình thức cùng kết hợp khiến khối động cơ này hoạt động tối ưu công xuất trong suốt thời gian dài mà không bị quá nhiệt đồng thời còn cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu bởi được cải tiến và áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến nhất, điển hình là công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp ở áp suất cao CRDI – Common Rail direct fuel Injection và công nghệ khí thải Euro 5.

Đi kèm với động cơ D12.42 là hệ thống truyền động đỉnh cao cầu trước MCY 9 tấn và cầu s au HC16 – 16 tấn. Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu  sử dụng hệ thống cầu sau loại cầu dầu (cầu nhông bìa) có visai HC16 được đúc nguyên với mức chịu tải lên đến 16 tấn kết hợp với tỷ số truyền động lớn lên đến 4.42 cho khả năng bức phá tốc độ sẵn sàng đương đầu với mọi cung đường đèo dốc gồ ghề và khúc khuỷu ở nước ta. Đi kèm với động cơ D12.42.50 và hệ thống cầu dầu visai là hộp số 2 tầng nhanh chậm có đồng tốc bao gồm 16 cấp số tiến và 2 cấp số lùi HW20716 có trợ lực khi vào số.

Chi tiết thùng xe

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật Xe Đầu Kéo Howo 420Hp Cầu Dầu

Nhãn hiệu: CNHTC A7G

Số loại: ZZ4257V3247Q1B

Loại phương tiện: ô tô đầu kéo

Màu sắc: xanh, nâu, bạc.

Thông số chung:

Trọng lượng bản thân : 10650 Kg

Phân bố : Cầu trước: 5260 Kg

Phân bố  cầu sau: 5340 Kg

Tải trọng cho phép chở : 14570 Kg

Số người cho phép chở : 2 người

Trọng lượng toàn bộ : 24000 Kg

Kích thước xe: 6900 x 2500 x 3900 mm

Khoảng cách trục: 3225 + 1350 mm

Vết bánh xe trước/sau : 2041/1850 mm

Số trục: 3

Công thức bánh xe: 6 x 4

Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ :

Nhãn hiệu động cơ: D12.42-50

Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

Thể tích: 11596 cm3

Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 420Hp/2000 vòng/phút

Lốp xe :

Số lượng lốp trên trục I/II/III: 02/04/04

Lốp trước: 12.00R20

Lốp sau: 12.00R20

Hệ thống phanh:

Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 và 3 /Tự hãm

Hệ thống lái:

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Ghi chú: Khối lượng hàng chuyên chở nêu trên là khối lượng tác dụng lên cơ cấu kéo, Khối lượng theo thiết kế lớn nhất cho phép phân bố lên cụm trục trước/sau: 6.560/18.440 (kg)

Đăch tính khác:

Tốc độ tối đa: 105 km/h

Điện áp: DC 24 V

Máy khởi động: DC 24 V, 5.4 Kw

Máy phát điện: DC 28V, 1540 W

Ăcquy: DC 2×12 V, 135 Ah

Thùng nhiên liệu: 600 lít

Bán kính quay vòng tối thiểu 18.5 m

Mâm kéo: ∅50, ∅90

Trang bị theo xe