Đặc điểm nổi bật

Lợi thế của dòng Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt:

Giá thành hợp lý nhất phân khúc, chi phí vốn đầu tư thấp.

Tỷ lệ vay vốn ngân hàng cao lên đến 70%, trả trước 30% là có thể nhận xe ngay.

Chi phí đầu tư ban đầu thấp, nhanh thu hồi vốn đầu tư và sinh lợi nhuận cao.

Độ bền khá cao so với các đối thủ tỏng cùng phân khúc, tuổi thọ sử dụng trung bình từ 7 đến 10 năm.

Khả năng chuyên chở chịu tải cực kỳ cao bởi khung gầm chassi kép cực kỳ rắn chắc.

Chế Độ bảo hành, bảo dưỡng dài lên đến 3 năm tương ứng 80.000 km, dịch vụ bảo hành – bảo dưỡng lưu động 24/7.

Xe được sản xuất dựa trên dây chuyền công nghệ VOLVO của Châu Âu tiên tiến bậc nhất.

Phụ tùng luôn luôn sẵn có, dễ thay thế, sữa chữa và giá thành phụ tùng cực kỳ rẻ và bền.

Tải trọng cao lên đến 21 tấn, trọng lượng bản thân xe nhẹ đảm bảo không bị quá tải sau khi thiết kế đóng thùng.

Các bạn có thể tham khảo thêm về những dòng xe với tải tọng 18 tấn: 

Xe tải howo 4 chân 18 tấn thùng mui bạt nóc thấp 01 giường nằm

Xe tải howo 4 chân 18 tấn thùng mui bạt nóc cao 02 giường nằm

Ngoại hình cơ bắp và to lớn

Ngoại hình của chiếc Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt được thiết kế cao lớn với chiều cao tổng thể lên đến 3.930 mm tính từ mặt đất lên đến điểm cao nhất trên nóc cabin của chiếc xe này, mặc dù to lớn, hầm hố nhưng chiếc xe Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt của chúng ta vẫn thể hiện được nét sang trọng, tinh tế, tinh xảo trong từng đường nét với các bộ phận cấu tạo chắc chắn và sắt nét. Mặt trước của Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt với thiết kế mẫu cabin A7G – mẫu cabin không bao giờ là lỗi thời của dòng Xe Tải Howo  gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo CNHTC hình tam giác to bản đặt ở vị trí chính giữa trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng lớn giúp chiếc xe không bị gió cản lại từ đó chiếc xe có thể lướt đi một nhánh mượt mà đòng thời còn hút gió làm mát động cơ nhanh. Nắp capo rất dễ dàng mở ra bằng nút điều khiển ở bên trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện.

Nội Thất thông thoáng cho những chuyến hành trình dài

Nét đặc trung của dòng xe tải howo cabin A7G là không gian nội thất cực kỳ rộng, có thể nói chiếc Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt sở hữu cabin có khoảng không gian rộng nhất phân khúc xe tải 21 tấn. Với khoảng không gian nội thất rộng rãi như vậy thì chiếc xe của chúng ta hiển nhiên được trang bị rất rất nhiều những options đi kèm nhằm tạo điều kiện thoải nhất cho người vận hành trong suốt quá trình di chuyển trên chiếc xe. Hệ thống điều hoà nhiệt độ cabin Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt với màng lọc được cải tiến hơn ở những phiên bản cũ giúp làm sạch không khí lên đến 80% khỏi các tác nhân ô nhiễm như: khói bụi, mùi hôi từ môi trường bên ngoài,… Đồng thời còn giúp làm lạnh không khí bên trong cabin nhanh hơn đảm bảo không khí luôn được mát mẻ. Ngoài ra chiếc xe này còn được trang bị rất nhiều ngăn chưa đồ để gia tăng khoảng không gian tiện ích hữu dụng, hệ thống FM radio với màn hình điều chỉnh lớn nằm ở trung tâm và hệ thống các nút điều khiển được bố trí nằm trong tầm tay của người lái xe.

Hệ thống ghế 2 người ngồi trên Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt được trang bị hệ thống trợ lực hơi, mang lại cảm giác êm ái khi vận hành, đồng thời ghế lái còn được trang bị chỉnh điện an toàn, nhanh chóng. Trên xe còn được trang bị 2 giường nằm để người điểu khiển có thể nghỉ ngơi tại chỗ sau những quãng đường xa.

Khả năng vận hành đạt hiệu suất cao

Khả năng vận hành của chiếc Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt được người sử dụng đánh giá rất cao khi mà chiếc xe này đáp ứng gần như là đủ về mọi mặt yêu cầu của hàng hóa, tính chất vận tải và điều kiện đường xá tại Việt Nam với những tiêu chí của nhà sản xuất áp đặt lên chiếc xe này. Sự khắc khe của dây chuyền công nghệ sản xuất Châu Âu và khâu kiểm tra trước khi xuất xưởng đã phần nào giúp chiếc xe của chúng ta đứng vững trên thị trường đầy khắc nghiệt này.

Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt mang trong mình hệ thống chassi kép bao gồm 2 lớp được lồng vào nhau xuyên suốt từ đầu xe đến cuối xe, lớp ngoài được dập hình C với độ dày của bản thép là 8mm, chiều to bản thép lên đến 300 mm và phần cánh có kích thước 80 mm. Lớp trong được gia cố cường lực cao với mục đích liên kết vững chắc khung chassi đồng thời là mối nối với các thanh đà ngang của hệ thống khung gầm, lớp tring có kích thước 280×80 mm và có độ dày là 5 mm. Đi kèm với khung gầm chassi kép cững cáp là hệ thống giảm chấn bằng lá nhíp ở phía sau kết hợp với ống lồng thủy lực và bầu hơi giúp nâng đỡ chiếc xe không bị nghiên lệch khi có tải đồng thời tạo độ êm ái cho nguồi ngồi bên trong cabin và hàng hóa không bị rung lắc làm hư hỏng.

Cùng kết hợp với khung gầm chassi và hệ thống treo là hệ thống cầu láp MAN có khóa visai giảm tốc tại bánh xe với tỷ số truyền động cuối cùng là 4.63, đây là tỷ số truyền động phù hợp nhất cho dòng xe tải nặng chuyên chạy đường dài, có thể chở được khối lượng hàng lớn đảm bảo được tính năng mượt mà êm ái ở đường bằng phẳng và tăng tốc mạnh mẽ ở những cùng đường đồi dốc quanh co. Công suất từ động cơ được truyền đến các hệ thống cầu visai thông qua hộp sốHW19710TL với 10 cấp số tiến và 2 cấp số lùi, 2 tầng nhanh chậm tạo nên chiếc Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt sẵn sàng bứt phá mọi địa hình và thử thách.

Động cơ D10.34.50 công suất 340Hp siêu mạnh mẽ 

Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt mang trong mình khối động cơ D10.34.50 với công suất lên đến 340Hp, một công suất mạnh nhất phân khúc 21 tấn. Sẵn sàng đánh bại bất cứ đối thủ nào trên đường ngay cả khi chiếc xe này đang tải nặng. Khối động cơ D10.34.50 do nhà máy CNHTC  thuốc tập đoàn xe tải nặng Quốc hia Trung Quốc phát triển trên nền tảng dây chuyền công nghệ của hãng xe VOLVO Thụy Điển. Khối động cơ này có dung tích xilanh 9.726 cc 4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng và có turba tăng áp, động cơ còn được trang cải tiến và áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến hiện đại nhất thế giới. Điển hình là công nghệ phân phối phun nhiên liệu trực tiếp ở áp suất cao CRDI – Common Rail direct fuel Injection giúp khối động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn trong khi công suất được nâng cao hơn và công nghệ tiêu chuẩn khí thải Euro 5, sự kết hợp của hai công nghệ này tạo cho chiếc Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt thân thiện hơn với môi trường, khí thải sau khi được thải ra sạch hơn đến 75% cực kỳ an toàn.

Chi tiết thùng xe

Thùng trên dòng Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt

Kích thước tổng thể xe: 12.200 x 2500 x 3930 mm

Kích thước lọt lòng thùng hàng: 9.400 x 2350 x 790/2150 mm

Thùng xe được chúng tôi thiết kế và đóng mới 100% trên nền chassi Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt dựa trên quy chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam.

Quy cách đóng thùng Xe Tải Howo 5 Chân Thùng Mui Bạt

Đà dọc: thép CT3 đúc U140 dày 4 mm

Đà ngang: thép CT3 đúc U120 dày 4 mm

Sàn thùng: thép tấm CT3 phẳng dày 3 mm

Viền sàn: thép CT3 chấn hình dày 2.5 mm

Trụ đứng đầu thùng: thép CT3 đúc U100 dày 4 mm

Trụ đứng giữa thùng: thép CT3 đúc U140 dày 4 mm

Trụ đứng cuối thùng: thép CT3 đúc U100 dày 4 mm

Khung bao đà (lường) thùng: Thép CT3 chấn hình dày 3 mm

Khung xương vách trước thùng: thép CT3 hộp vuông 40x60x1.2 mm

Khung bao bửng thùng: thép CT3 hộp vuông 60x80x1.2 mm

Khung xương trên bửng thùng: thép CT3 hộp vuông 40x40x1.2 mm

Khung cắm kèo: kẽm tròn đường kính 27 mm

Vách trước thùng: tôn mạ kẽm phẳng dày 1.0 mm

Vách ngoài thùng: Inox 430  chấn sóng dày 0.5 mm

Vách trong thùng: tôn mạ kẽm phẳng dày 0.5 mm

Vè chắn bùn: Inox 430  chấn hình dày 1.5 mm

Cản hông và sau thùng: thép CT3 hộp sơn màu dày 60x80x1.4 mm

Bulong quang: thép đen có đường kính 16 mm

Bát chống xô: thép CT3 chấn hình V5 dày 4 mm

Đèn tín hiệu hông thùng: đèn LED 2 màu (đỏ, vàng) 9 bộ

Bản lề bửng thùng: Thép Ct3 (loại lớn)

Tay khóa(tôm): Thép CT3 (loại lớn)

Bạt phủ: simili loại vải bố  chịu lực có chống thấm

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật: 

Nhãn hiệu : CNHTC A7G

Số Loại: ZZ1387N37B7Q1-A7G

Loại phương tiện : Ô tô tải (có mui)

Thông số chung:

Trọng lượng bản thân : 12870 Kg

Phân bố : Cầu trước : 6980 Kg – Cầu sau : 5890 Kg

Tải trọng cho phép chở : 21.000 Kg

Số người cho phép chở : 2 người

Trọng lượng toàn bộ : 34000 Kg

Kích thước xe: 12200 x 2500 x 3930 mm

Kích thước lòng thùng hàng: 9400 x 2350 x 790/2150 mm

Khoảng cách trục : 1950 + 3710 + 1350 + 1400 mm

Vết bánh xe trước/sau : 2015/1848 mm Số trục : 5

Công thức bánh xe : 10 x 4

Loại nhiên liệu : Diesel

Động cơ :

Nhãn hiệu động cơ: D10.34-50

Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

Thể tích : 9726 cm3

Công suất lớn nhất /tốc độ quay : 249 kW/ 1900 v/ph

Lốp xe :

Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/02/02/04/04

Lốp trước: 11.00R20

Lốp sau: 11.00R20

Hệ thống phanh :

Phanh trước /Dẫn động : Tang trống /Khí nén

Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /Khí nén

Phanh tay /Dẫn động : Tác động lên bánh xe trục 4 và 5 /Tự hãm

Hệ thống lái :

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Trang bị theo xe