BẢO HÀNH CỦA NHÀ
SẢN XUẤT KTM

Thời hạn bảo hành bắt đầu từ ngày xe được đưa vào vận hành lần đầu. Mọi lỗi hoặc khuyết tật phải được thông báo cho đại lý KTM được ủy quyền trong thời gian bảo hành.

Khoảng thời gian yêu cầu bảo hành có thể được thực hiện tùy thuộc vào kiểu máy và được ghi rõ trong giấy chứng nhận giao hàng. Những xe máy KTM không có giấy chứng nhận xuất xưởng sẽ bị loại trừ khỏi chế độ bảo hành của nhà sản xuất.
Khách hàng phải báo cáo lỗi hoặc khuyết tật cho đại lý KTM được ủy quyền trước khi kết thúc thời hạn bảo hành để xác nhận yêu cầu bảo hành một cách hiệu quả.

Bảo hành của nhà sản xuất KTM được áp dụng trên toàn thế giới. Khiếu nại về bảo hành phải được gửi đến đại lý KTM được ủy quyền. Bảo hành của nhà sản xuất được liên kết với xe. Nếu xe được bán trong thời gian bảo hành, các điều khoản sẽ vẫn có hiệu lực và chủ sở hữu mới cũng có thể yêu cầu bồi thường tùy thuộc vào việc tuân thủ các điều khoản và điều kiện bảo hành và thời hạn bảo hành tương ứng.

Dịch vụ thường xuyên và thích hợp bởi đại lý KTM được ủy quyền, tuân thủ các khoảng thời gian bảo dưỡng được quy định trong Hướng dẫn sử dụng của Chủ xe là điều kiện tiên quyết để yêu cầu bảo hành vẫn có hiệu lực. Khi bạn mang xe máy của mình đến để bảo dưỡng, hãy đảm bảo rằng bằng chứng về dịch vụ được nhập chính xác và đầy đủ trong Đại lý KTM.net (số đăng ký dịch vụ). Bạn có thể kiểm tra lịch sử dịch vụ qua trang web http://www.ktm.com trong phần dịch vụ.

Trong trường hợp không đầy đủ bằng chứng về dịch vụ hoặc nếu công việc dịch vụ không được thực hiện trong khoảng thời gian dịch vụ đã chỉ định, các yêu cầu bảo hành sẽ mất hiệu lực.

KTM sẽ có quyền từ chối các yêu cầu bảo hành nếu và trong chừng mực:

Khách hàng không thực hiện một trong các dịch vụ được chỉ định trong Sách hướng dẫn của Chủ sở hữu hoặc thực hiện nó muộn hơn so với quy định;

Công việc bảo dưỡng và sửa chữa xe máy không được thực hiện bởi xưởng KTM được ủy quyền;

Công việc sửa chữa, bảo dưỡng được thực hiện trên xe máy không tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật, thông số kỹ thuật và hướng dẫn của nhà sản xuất;

Công việc sửa chữa hoặc bảo dưỡng được thực hiện trên xe máy sử dụng các phụ tùng thay thế không được KTM phê duyệt hoặc xe được vận hành bằng nhiên liệu, chất bôi trơn hoặc chất lỏng kỹ thuật (bao gồm cả chất tẩy rửa) sai lệch với các thông số kỹ thuật đã nêu trong Chủ sở hữu Thủ công;

Dưới bất kỳ hình thức nào, xe mô tô đã được chuyển đổi, sửa đổi hoặc trang bị các bộ phận chưa được KTM chấp thuận rõ ràng;

Xe mô tô được cất giữ hoặc vận chuyển theo cách không phù hợp về mặt kỹ thuật;

Xe máy đã được sử dụng trái với mục đích sử dụng.

Các loại trừ nêu trên sẽ không được áp dụng nếu và trong chừng mực khách hàng xác định rằng sai sót liên quan đến yêu cầu được đưa ra không phải là lý do cho việc loại trừ.

Những điều sau đây không thuộc phạm vi bảo hành của nhà sản xuất:

Mang các bộ phận như pít-tông, xi-lanh, bugi, ắc quy 12-V, bộ lọc nhiên liệu, bộ phận lọc dầu, xích truyền động, nhông xích, nhông sau, bộ lọc khí, đĩa phanh, má phanh, đĩa ly hợp, bóng đèn, cầu chì , bộ phận cao su gác chân, lốp xe, ống mềm, dây ga và các bộ phận cao su khác;

Chất bôi trơn (như dầu, mỡ bôi trơn, v.v.) và chất lỏng kỹ thuật (như chất lỏng pin, chất làm mát, v.v.);

Kiểm tra, điều chỉnh và các công việc dịch vụ định kỳ khác, và tất cả các công việc dọn dẹp;

Các hư hỏng do sơn mài hoặc ăn mòn có thể do các tác động bên ngoài, chẳng hạn như đá dăm, muối đường, khí thải công nghiệp hoặc các ảnh hưởng môi trường khác, hoặc do làm sạch không đúng cách (ví dụ: do chất tẩy rửa không phù hợp);

Tất cả các thiệt hại do hậu quả trực tiếp và gián tiếp gây ra bởi các khuyết tật và tất cả các chi phí bổ sung trực tiếp và gián tiếp phát sinh từ một thiệt hại hoặc yêu cầu bảo hành (chẳng hạn như viễn thông, ăn ở, phương tiện cho thuê, giao thông công cộng, chi phí cứu hộ, chi phí lai dắt, chỗ ở) và các tổn thất tài chính khác (chẳng hạn như mất sử dụng, mất thu nhập, mất thời gian);

Bất kỳ hiện tượng thẩm mỹ hoặc âm thanh nào không, hoặc chỉ nhẹ, làm giảm khả năng sử dụng của xe (chẳng hạn như các khuyết tật ẩn hoặc nhỏ về ngoại hình, tiếng ồn khi lái xe bình thường và rung động);

Các dấu hiệu lão hóa (chẳng hạn như sự phai màu của các bề mặt được sơn hoặc phủ kim loại).